开封变压器厂

一、开封变压器原理

当我们把导线插入220V插座，就会发生短路现象，可是插入开封变压器就不会，区别就在于开封变压器原边的线圈导线是绕在铁芯上的，难道仅仅因为多了个铁芯，导线就失去短路作用了吗？是的，导线插入铁芯后就变成了电感线圈，根据楞次定律：感应电流的磁场总是要阻碍引起感应电流的磁通量的变化，(注意：“阻碍”不是“相反”，原磁通量增大时方向相反，原磁通量减小时方向相同;“阻碍”也不是阻止，电路中的磁通量还是变化的。)开封变压器原边将产生一个大小相等，方向相反的反向电动势抵消输入的220V电压，导线中仅有微弱的励磁电流流过(维持磁场需要有一个电流)，所以，导线失去了短路作用。

如果真是这样，那么在铁钉上绕几圈漆包线，再把导线插入220V插座，是不是就不会短路了?肯定会短路的。原因就是铁芯磁饱和了，无法产生反向电动势抵消输入电压，此时，导线还是相当于短路线。拆开开封变压器，可以看到，线圈匝数很多，额定功率越大的开封变压器，铁芯体积越大，其中的原因就是为了让开封变压器工作在开封变压器状态，而不是进入磁饱和状态。

也就是说，我们实际中使用的开封变压器都是非理想的，有可能进入磁饱和状态，从而失去开封变压器功能。我们设计开封变压器的目的就是保证在额定电压，额定功率下，开封变压器正常工作。如果真的存在理想开封变压器就不需要我们设计了。

二、开封变压器设计

除了满足正常工作的要求外，开封变压器设计还要满足：体积、重量、温度、成本等要求，所以，实际开封变压器的设计可不是一件容易的事情。书本上的理论分析全都是用的理想开封变压器，书上说开封变压器可以实现变压、阻抗匹配、等等功能，但是隐含前提是开封变压器工作在开封变压器状态，如果饱和了，那就没有这些功能了。

一个实际开封变压器还存在导线电阻、漏感、分布电容、分布电感、温升(铜损、铁损)等等问题，根据不同的开封变压器类型，有些参数不能忽略。

制作开封变压器我们需要知道以下信息：

1、磁芯规格(磁芯形状、磁芯大小、磁芯材料)

2、匝数与导线规格(原副边匝数、导线直径)

3、损耗与温升

4、导线结构：多股线或扁平线

5、绕组结构：多层或分段饶制

6、端空设计：按绝缘电位设计端空

磁芯规格其实就是要确定横截面积和工作点。一般功率决定横截面积大小，功率越大，横截面积越大。有经验公式可以快速根据功率确定横截面积，也可以直接查表。

磁芯材料确定后，根据其特性曲线，我们要选择合适的工作点B0。B0太大会导致磁饱和，太小又会使得体积庞大、重量沉、功耗大、成本高。

当频率、工作点B0、横截面积都确定后，就可以计算出每伏匝数，用输入电压除以每伏匝数就可以得到原边匝数。进而可以求得副边匝数。

导线直径取决于电流密度，而电流密度又取决于电压调整率或温升，受二者共同约束，哪个约束条件算出来的J值小，就选择哪个J值。J值小肯定不会有温升/电压调整率问题，但也不是越小越好，J小的话，导线直径太粗，铜重量大、体积大、成本高，有时线包厚度可能超过铁芯窗口尺寸，根本无法绕制。

电流密度J和温升有什么关系呢？很多初学者可能想到去查书，其实，开封变压器设计是一项实践性很强的工作，理论派这时已经玩不转了，此时需要大量实践经验。也有人可能会抱怨资料不足，这不是问题，没有资料可以做实验得到。就象没有DIP器件封装数据，你完全可以直接用尺子量出引脚间距来。不知道程序出错原因，完全可以通过调试找到。

温升和铜损铁损有关，和散热条件有关，带散热片的温度就低，散热片上有风扇的温度更低，风扇转速快的肯定温度又要降低了。此外，还和外部环境温度有关，在南极零下50度，温升就不是问题，在赤道沙漠里，温升可能导致铁芯磁特性曲线飘移，进而磁饱和，失去开封变压器功能。总之决定温升的因素很复杂：管芯到封装的热阻、接触面积、接触面光滑度、导热硅脂、散热器材料体积、表面积、鳍形、涂层材料、颜色、空气密度、流速等共同决定温升。

因此，电流密度J和温升的关系只能凭经验确定了。一般通过经验公式确定。所谓经验公式是指：通过一系列结果可重复的实验，得到数据曲线，使用数值分析方法多项式拟合，得到经验公式。此公式在我们的经验范围内正确，可以准确预测结果，可以重复验证。注意：经验公式存在局限性，如果预测结果不对，就需要再次修正经验公式，增加我们的经验。由此可知，经验越多，越不容易出错，想要设计好开封变压器需要积累大量经验。